El divisor de lleves és un mecanisme intermitent que realitza un moviment d'aturada dinàmic, amb característiques importants com ara una alta precisió d'indexació, un funcionament suau, un gran parell de transmissió, un autobloqueig durant el posicionament, una estructura compacta, un volum petit, un baix soroll, un bon rendiment a alta velocitat, i llarga vida útil. És un producte ideal per substituir mecanismes tradicionals com ara mecanismes de rodes ranurades, mecanismes de trinquet, mecanismes d'engranatges incomplets i mecanismes de control pneumàtic.
Principi de funcionament del divisor de lleves:
La lleva d'indexació instal·lada a l'eix d'entrada està connectada a la torre de sortida, i els rodets de lleva incrustats radialment al voltant de la superfície de la torre de sortida fan contacte lineal amb les costelles de suport del con de la lleva inclinada corresponents. Quan l'eix d'entrada gira, el rodet de lleves gira la torre de sortida segons la corba de desplaçament donada i roda al llarg de la superfície inclinada de la costella. A la zona on la costella i la cara de l'extrem de la lleva estan equilibrades, és a dir, en el rang estàtic, el corró està connectat al seu eix, però la torre de sortida no gira. Les costelles de suport del con solen estar en contacte amb dues o tres lleves per eliminar l'elasticitat entre l'eix d'indexació i l'estructura de la lleva.
Sistema d'accionament:
Els components de conducció connectats a l'eix d'entrada del divisor inclouen politges, rodes dentades, politges síncrones, engranatges, acoblaments, etc. A causa de la pulsació de càrrega, el parell de l'arbre de lleves experimenta canvis positius i negatius en una setmana. Les característiques d'una lleva només poden ser efectives quan l'arbre de lleves gira a una velocitat determinada. Per tant, la inestabilitat de la rotació de l'arbre de lleves augmenta significativament el parell del divisor, la qual cosa té un impacte negatiu en el moviment intermitent. Per tant, els arbres de lleves no es poden accionar mitjançant corretges lliscants, cadenes pulsadores i engranatges lliures. S'ha d'ampliar l'ús de cinturons o cadenes. La precisió de l'ús de l'engranatge ha de ser alta per eliminar l'espai lliure de la malla. L'ús de la sincronització té molts avantatges: es sincronitza amb altres accions; La cinta transportadora i la politja tenen fricció i sense espai; Baixa vibració, capaç d'aconseguir alta velocitat; Trieu una politja de gran diàmetre per a un millor rendiment del volant.
En termes generals, l'eix d'entrada del divisor forma una estructura de connexió de clau d'entrada d'eix. Durant el procés de transmissió, a causa de la inestabilitat de diversos factors i factors impulsors, és fàcil generar càrregues. 2. Durant el procés de comunicació, l'impacte del pols amb el forat de l'eix s'ha d'ajustar amb cura. 1. Connectat mitjançant brides. No només mitjançant aquest mètode, sinó també evitant la connexió amb el forat de l'eix. A causa de la intermitència de la sortida, hi ha una força inercial important de repòs a moviment, de moviment a repòs. A més, la distància d'acoblament del connector sovint és propensa a afluixar-se entre l'extrem de sortida i el connector. Provocant sobrepassament o histèresi i vibració del controlador de sortida. Això no només redueix la precisió de sortida, sinó que també danya seriosament el divisor i els seus coixinets de rodets d'agulles i lleves internes.