Hola, enginyers! Mentre seleccioneu el model de divisor de lleves, definitivament triareu la relació de reducció del divisor de lleves i avui aprofitem l'oportunitat per parlar de la relació de reducció del divisor de lleves.
Segons l'estat de treball de l'indexador de lleves del client, sabem el temps de rotació de girar la plataforma giratòria per girar una estació. Ja sabem clarament que el temps de rotació + temps de repòs (funcionament continu del motor divisor de lleves per defecte sense aturar)=temps de rotació de l'eix d'entrada, ja que coneixem el temps de rotació de l'eix d'entrada, a través de la unitat de conversió, es pot va calcular que les revolucions de l'eix d'entrada són quantes (la unitat de velocitat de rotació són rpm), les revolucions de sortida calculades del reductor i després les revolucions del motor dividides per la sortida del reductor de velocitat. Després de calcular la sortida del reductor de velocitat, dividiu la velocitat del motor per la sortida del reductor de velocitat, aleshores la sortida del reductor de velocitat serà la relació de reducció de velocitat del reductor. Cal afegir que el temps de repòs es calcula mitjançant la relació entre l'angle de repòs i l'angle de conducció. És una mica confús, oi? Posem un exemple i ho entendràs.
Si el temps de rotació és d'1 segon, el temps de repòs és de 3 segons. En primer lloc, hem de determinar l'angle de conducció, la relació de temps estàtic i dinàmic és 1:3, després escollim l'angle de conducció de 90 graus, l'angle estacionari de 270 graus, així que bé, com si no hi hagués cap problema, en de fet, hi ha un problema. Com dèiem, l'angle d'accionament de l'indexador de lleves com més gran és més suau és l'operació, l'angle d'accionament de 270 graus és el millor, 90 graus és massa petit, és millor no triar, en cas contrari, l'operació no és suau i la probabilitat és de fluctuació. dels fenòmens. Encara es recomana triar l'angle de conducció de 270 graus. En aquest punt, tens un altre problema, l'angle d'accionament de 270 graus, l'angle estacionari de 90 graus, la relació estàtica no és de 3:1, no la meva inicial 1:3 ah, t'oblides, podem aturar el motor per estendre's l'indexador de lleves del temps de repòs ah, és a dir, el temps de rotació d'1 segon, el temps de repòs d'1/3 de segon, i després aturant el motor per ampliar el temps de repòs a 3 segons pot ser. Temps de gir 1 segon + temps estacionari 1/3 segon=temps de rotació de l'eix d'entrada, és a dir, la rotació de l'eix d'entrada d'un cercle a 4/3 segons, mitjançant la conversió d'unitats, la rotació de l'eix d'entrada és de 45 rpm, el La rotació de l'eix d'entrada del divisor de lleves és el reductor de velocitat de sortida, és a dir, la rotació de sortida del reductor de velocitat és de 45 rpm. En general, la velocitat del motor és de 1400 rpm, la relació del reductor de velocitat=velocitat del motor dividida per la velocitat de sortida del reductor de velocitat=1400 dividida per 45=31, la relació de velocitat del reductor de velocitat és propera a 30, aleshores la relació del reductor de velocitat és 30.