L'indexador de lleves ha de ser accionat pel motor de fre?
Amics, quan trieu el motor de l'indexador de lleves, tenint en compte la gran majoria de l'ús de la situació real, heu d'aturar el motor per allargar el temps d'aturada, pensareu que el motor normal s'atura quan hi ha inèrcia, l'aturada és no es permet, ha d'utilitzar el motor de fre. És realment el cas?
En primer lloc, hem de començar amb el principi estructural del divisor de lleves. El segment diagonal de la lleva de l'eix d'entrada de l'indexador de lleves condueix el corró d'agulla de l'eix de sortida al llarg de l'eix de sortida de la rotació, per aconseguir la rotació de l'eix de sortida que està indexada; Coixinets de rodets d'agulles de bloqueig de segment lineal de lleva, per tal d'aconseguir que l'eix de sortida estigui estacionari que es col·loqui. En altres paraules, sempre que el coixinet de rodets d'agulles estigui al segment lineal de la lleva cada vegada que el motor s'atura, la posició de l'eix de sortida és precisa, independentment de la posició que es trobi al segment lineal. Aquesta és l'enginy del divisor de lleves i la clau per distingir el divisor de lleves d'altres mecanismes d'indexació.
Els casos d'ús pràctics ens indiquen que quan el tocadisc entra al seu lloc, és a dir, la part inclinada de la lleva de l'eix d'entrada ha acabat i acaba d'entrar a la secció inclinada de la lleva (l'angle corresponent que és l'angle de repòs), a aquesta vegada, l'eix d'entrada amb un interruptor fotoelèctric o de proximitat enviarà un senyal, a través del qual el senyal va al motor per desconnectar l'alimentació, a causa de la inèrcia del motor, el reductor del motor també continuarà girant una mica. cap endavant, i la inèrcia causada per la rotació de la secció de línia recta, depèn de la velocitat de rotació de sortida del reductor. Tant si la rotació provocada per aquesta inèrcia passa per una secció recta, depèn de la velocitat de sortida del reductor.
Segons els anys d'ús real, en general, l'angle de repòs és de 90 graus, la velocitat de l'eix d'entrada és inferior a 45 rpm, és a dir, la relació de reducció és de 30 o més (suposant que la velocitat del motor d'aproximadament 1400 rpm), aquesta vegada la inèrcia provocada per la rotació per passar per la secció de línia recta, és a dir, per passar per l'angle de repòs, aquesta vegada el motor no necessita ser amb un fre, amb un motor normal pot ser, al contrari , assegureu-vos d'utilitzar el motor de frenada, o en cas contrari serà fàcil passar per la secció de línia recta, és a dir, l'angle de repòs, donant lloc a una inexactitud de posicionament. Angle de repòs, donant lloc a un posicionament imprecis. Per descomptat, el servomotor del motor pas a pas no és necessari frenar, ja que el seu propi senyal d'aturar-se a temps no provocarà el fenomen de caminar.
Resum del tema, la rotació d'entrada de l'indexador de lleves és inferior a 45 rpm, sense motor de fre. Per contra, la revolució d'entrada de l'indexador de lleves és superior a 45 rpm, per utilitzar el motor de fre.