El reductor és un equip comú en la transmissió mecànica, a través de la desacceleració del reductor, per reduir la velocitat de sortida, augmentar el parell de sortida, perquè el reductor sol estar compost per diversos engranatges que s'engranen entre ells, de manera que s'ha de repostar. En el procés d'ús, el paper principal de l'aprovisionament del reductor és reduir el desgast i la fricció, refredar i netejar les peces mòbils, reduir la pèrdua d'energia, per evitar fallades i danys causats pel desgast i la fricció, a continuació, diferents equips, diferents entorns d'ús tenen diferents opcions per als olis lubricants.
El reductor convencional generalment utilitza oli mineral i oli lubricant daurat (anomenat mantega) i altres olis lubricants industrials, el fluid de greix d'oli mineral és bo, fàcil de mantenir la viscositat a alta temperatura, rang de viscositat, l'oli mineral és un oli natural extret del petroli, té una bona resistència al desgast, adequat per a una mica de lubricació de transmissió d'engranatges de velocitat mitjana i baixa, però cal tenir en compte que l'estabilitat a l'oxidació de l'oli mineral és baixa, fàcil de produir deteriorament i precipitació, vida útil curta, més adequada per a l'entorn de treball general, la mantega té bones característiques de viscositat i temperatura, resistència al desgast de pressió extrema extremadament alta, adequada per a transmissions lentes, de baix soroll, resistents, de càrrega completa i altres transmissions d'engranatges.
Per exemple, equips electrònics, motors, etc., l'oli d'engranatges sintètic es pot seleccionar per a reductors d'engranatges amb alta precisió, alta velocitat i càrrega pesada, com ara maquinària de construcció, maquinària agrícola, etc., es pot seleccionar oli mecànic per a reductors d'engranatges que no requereix alta precisió, baixa velocitat i càrrega lleugera, i l'oli hidràulic antidesgast es pot utilitzar per a reductors d'engranatges amb alta precisió, alta velocitat i càrregues pesades.
Com que diferents reductors d'engranatges, diferents direccions d'instal·lació, diferents models, la quantitat d'oli lubricant també és diferent, reductors grans a causa del gran fuselatge, funcionament de l'engranatge, de manera que l'oli lubricant és molt més que el reductor petit, per la qual cosa és necessari omplir-lo. l'oli lubricant segons la mida del cos reductor comprat.
Si el reductor de precisió funciona en un entorn de càrrega pesada, heu de triar un oli d'engranatges amb alta pressió extrema i rendiment antidesgast, si el reductor funciona en un entorn d'alta temperatura, heu de triar un oli d'engranatges amb alta resistència a alta temperatura. , si s'utilitza en un entorn de baixa temperatura, heu de triar un oli lubricant amb funció anticongelant i, si no hi ha cap requisit especial, és a dir, podeu triar un oli lubricant general.
Nota: El primer canvi d'oli s'ha de dur a terme després de treballar durant unes 300 hores (període de rodament de l'engranatge), esbandiu acuradament la caixa de canvis amb un agent de neteja adequat durant el canvi d'oli, no barregeu oli sintètic i oli mineral, proveu fins a una vegada cada tres anys, substituïu el greix del coixinet, substituïu l'oli mineral i substituïu el segell d'oli a l'eix de sortida segons diferents condicions.