Els reductors planetaris es componen principalment de sistemes d'engranatge planetari d'una sola etapa o multietapa, que tenen les característiques d'estructura compacta, volum petit i alta eficiència de transmissió. El soroll anormal és un problema comú i freqüent amb les caixes de canvis; A causa de la càrrega pesada i el dur entorn de treball de les caixes de canvi planetaris, és més fàcil provocar sorolls anormals. Hi ha quatre raons principals per al soroll anormal a les caixes de canvi planetaris:
1. Hi ha objectes estranys dins del cos
Aquest soroll anormal és clar i irregular, principalment a causa d'objectes estranys (com peces petites, eines de muntatge, etc.) que cauen accidentalment a la caixa de canvis durant el muntatge. Si es produeix la situació anterior, s'ha d'eliminar l'objecte estrany i s'ha de comprovar si l'engranatge està danyat.
2. Components danyats i despresos
Aquest soroll anormal és clar i irregular perquè les caixes d'engranatges planetaris sovint reben grans impactes de càrrega, que poden causar danys i despreniments de components com els coixinets i les dents de l'engranatge sota l'efecte continu de la càrrega. Les parts danyades cauen dins del cos, provocant un soroll anormal. Cal netejar ràpidament les parts desprengudes dins del cos i substituir les parts danyades.
3. Gran joc del coixinet
Aquest soroll anormal és clar, continu, periòdic i augmenta amb l'augment de la velocitat. El coixinet es compon principalment de quatre parts: anell interior, anell exterior, cos rodant i gàbia. El gran espai lliure del coixinet es refereix a l'espai excessiu entre el corró i els anells interior i exterior. Durant els deures, el cos rodant va xocar amb els anells interior i exterior, provocant un soroll anormal.
4. L'espai lliure entre les dents de l'engranatge és massa gran
Aquest soroll anormal és tèrbol i sol produir-se immediatament quan s'engega la caixa de canvis, i desapareix durant el funcionament continu. En la transmissió d'engranatges, per tal de formar una pel·lícula d'oli llisa entre els perfils de les dents d'engranatge i evitar que s'enganxin a causa de l'expansió tèrmica causada per la col·lisió de les dents, cal deixar un buit entre els perfils de les dents, que s'anomena flanc de la dent. buit. Si la separació de les dents és massa petita, l'escalfament i l'expansió poden fer que els engranatges d'engranatge s'enganxin; Però si la bretxa és massa gran, es produirà un fort impacte quan les dents de l'engranatge toquen la força, provocant un soroll d'impacte.