Sí, un motor de fase de 3KW simple - i un motor de fase de 3KW tres -, tots dos tenen una potència de sortida igualtat i, per tant, tenen una potència de sortida igualtat. Com que la potència de la potència és una unitat de potència, el concepte es va originar durant la revolució industrial i va ser nomenat per James Watt, un improvisat de la màquina de vapor, per indicar la potència de la seva màquina de vapor respecte a l’atracció d’un cavall. Watt va definir la potència en termes imperials, amb 1 potència imperial ≈ 745,7 watts (w) a "HP". La potència mètrica (PS) es defineix com a 1 cavall de potència mètrica=735.5 watts, que equival al treball realitzat per aixecar un pes de 75 kg 1 metre en 1 segon.
Tres - Motor asíncron de fase amb reductor de cuc
Un motor de fase de tres - té tres conjunts de bobinatges que es troben a 120 º de l'altre a l'espai. Quan es passa un corrent de fase de tres - amb una diferència de fase de 120⁰ pel motor, es pot generar un camp magnètic giratori, fent que el rotor giri per si mateix sense necessitat de qualsevol altre elements inicials auxiliars.
En canvi, un sol motor de fase - només pot generar un camp magnètic pulsant sota una sola font d’alimentació de fase - i no pot començar per si sol, requerint dispositius inicials addicionals (per exemple, condensadors, resistències per dividir la fase o els pals ombrejats) per generar el parell inicial. Per assolir la mateixa potència de sortida nominal, els motors de fase simples - solen requerir corrents més alts (perquè el seu factor de potència sol ser inferior al de tres motors de fase -), de manera que els seus bobinatges d’estator tendeixen a ser més gruixuts (creu més gran - secció de la secció), i la mida i el pes del motor solen ser més grans que la de la fase de tres.
Quan P2 és la potència de sortida nominal, η és l'eficiència del motor, N és la velocitat del motor, M és el parell del motor i el 9550 és una constant. La fórmula per calcular el parell de sortida d'un motor de fase únic - i un motor de fase tres - (m ≈ 9550 * p2 / n) és formalment el mateix.
Ara sorgeix la pregunta, per què és la mateixa potència de sortida, però per què s’utilitzen tres motors de fase - que s’utilitzen habitualment a la indústria en lloc de motors de fase simples -?
Això es deu principalment al sistema d’alimentació del nostre país generalment tres - fase quatre - Sistema de filferro o tres - Fase cinc - Sistema de fil Tres transformador de potència de fase -, proporcionant així una tensió de fase - de 220V entre qualsevol de les línies de fase (L1, L2, L3) i la línia zero (N).
Per tant, quan hi ha tres motors de fase disposats a tres -, l'ús de tres motors de fase - té avantatges significatius:
1. Bona actuació inicial:Tres - Els motors de fase són auto -- comencen i solen tenir un parell inicial molt superior que el motor inicial de la fase single - de la mateixa potència (single - motric de la fase que depèn del dispositiu de partida).
2. Alta eficiència:En el mateix nivell de potència, tres - eficiència del motor de fase sol ser superior a la single - Motor de fase.
3. Factor d’alta potència:Quan funciona a prop de la càrrega nominal, el factor de potència d’un motor de fase de tres - sol ser millor que el d’un sol motor de fase -.
4. Bones característiques del parell:Tres motors de fase - funcionen amb un parell més suau i menys pulsació.
5. Mida petita i pes lleuger:Per a la mateixa potència de sortida, tres motors de fase - solen ser més compactes i més lleugers que els motors de fase single -.
6. Corrent de funcionament més petit:A causa de l’alta eficiència i el factor d’alta potència, tres motors de fase - treuen menys corrent de línia de la graella que els motors de fase single - quan es produeixen la mateixa potència.
7. Alta fiabilitat:L’estructura és relativament senzilla (sense interruptor d’inici ni condensador), el manteniment pot ser més fàcil.
A més, quan seleccionem un motor, si necessitem un parell inicial o un parell de funcionament, podem triar un motor amb un gran nombre de pals (velocitat baixa). Això és degut a que, segons la fórmula de parell (M ≈ 9550 * P2 / N), més baixa és la velocitat de rotació n, com més gran és el parell de sortida M serà per a una certa potència de sortida P2. Això és com una baixada d’un cotxe que vagi pujant: on la sortida del motor no es pot augmentar instantàniament, una velocitat de roda inferior (N disminueix) a través de la caixa de canvis es pot intercanviar per un parell de rodes de conducció més gran.
Així, malgrat la mateixa potència nominal (potència de cavalls), tres motors de fase - són generalment superiors als motors de fase single - en termes de parell inicial, eficiència operativa, factor de potència, mida i pes, sorteig de corrent, suavitat de parell i fiabilitat operativa. En entorns industrials, on es disposa de tres {- la potència de fase, tres motors de fase - són l’elecció natural principal. Els motors de fase single - s’utilitzen principalment en aplicacions on només hi ha disponible una potència de fase single - (per exemple, electrodomèstics, eines petites, maquinària agrícola, etc.).