Assistència en la ruta de desenvolupament pilot de la construcció de ports energètics d'hidrogen per a "l'entrada d'hidrogen a deu mil cases"
En els cinc anys transcorreguts des de la seva creació, Shandong Port s'ha centrat en les necessitats nacionals i les tendències de la indústria, orientada a la direcció de desenvolupament d'una nova productivitat de qualitat i ha accelerat el ritme de desenvolupament d'alta qualitat. Hem construït el primer model d'informació portuària (PIM) del món, hem desenvolupat de manera independent un sistema de control intel·ligent per a ports automatitzats, hem construït un port totalment automatitzat a la Xina i el primer port d'automatització obert costaner del món. Hem fet avenços significatius en àrees clau de la tecnologia de "coll d'ampolla" i l'"equip d'innovació de Liangang" ha estat reconegut com un "model dels temps"; Promourem plenament el projecte de demostració tecnològica "Hydrogen into Ten Thousand Houses", construirem el primer moll ecològic intel·ligent "Hydrogen+5G" del món i la primera estació de subministrament d'hidrogen portuària del país, obrint el camí per a una indústria única i única. -Construcció líder de "port d'hidrogen".
Al mateix temps, el port de Shandong coordina l'energia de l'hidrogen i el desenvolupament verd, i pren el lideratge a l'hora de publicar el "14è Pla quinquennal" per als ports ecològics i amb baixes emissions de carboni de Shandong Port Group en tot el camp de la navegació portuària. El desenvolupament energètic de l'hidrogen s'inclou com a element clau en l'aplicació integral de l'energia de la zona portuària, donant suport totalment a la construcció del port de Qingdao com a "port d'hidrogen de la Xina". Des del 2019, s'ha posat en marxa la investigació sobre camions d'hidrogen i grues ferroviàries al port de Qingdao, liderant la implementació domèstica de camions amb hidrogen en operacions portuàries i la primera grua ferroviària automatitzada amb hidrogen del món; L'any 2021 emprendrem el projecte "Hidrogen en deu mil cases" i realitzarem investigacions sobre la integració i demostració de tecnologies clau per als ports d'energia d'hidrogen; L'any 2022, es construirà la primera estació d'abastiment d'hidrogen portuària totalment qualificada a la Xina al port de Qingdao i s'introduiran camions d'energia d'hidrogen per a aplicacions de demostració a gran escala, establint una base sòlida per a la construcció d'un port complet d'energia d'hidrogen.
S'han aconseguit èxits significatius en la construcció de ports ecològics i baixos en carboni per a l'energia d'hidrogen
Ampliar l'aplicació de l'energia d'hidrogen i accelerar la substitució d'energia és la tendència, i construir ports d'energia d'hidrogen i crear ports i vies fluvials verdes és una part essencial del desenvolupament d'alta qualitat. Durant els últims cinc anys, el port de Shandong ha practicat activament la seva missió verda i baixa en carboni, ha promogut la transformació de l'energia portuària i ha creat de manera innovadora quatre assoliments de "ports d'energia d'hidrogen", inclòs el primer sistema de subministrament d'energia neta i baix en carboni per als ports de la Xina. , proporcionant una "solució xinesa" per al desenvolupament verd de la indústria portuària i marítima global.
--S'ha establert el primer sistema de subministrament d'energia neta i baix en carboni per als ports de la Xina: es va construir la primera estació de recàrrega d'hidrogen portuària del país, va innovar models de gestió d'emergències, va crear una plataforma integrada de monitorització i anàlisi, va formular estàndards de gestió de tecnologia de seguretat i ha aconseguit un funcionament i una gestió de seguretat intel·ligents, en temps real i dinàmics en tot temps; Compressors d'accionament líquid a mida per satisfer les necessitats de recàrrega d'alta freqüència dels vehicles impulsats per hidrogen; Equipat amb una màquina de recàrrega d'hidrogen de doble canó d'alt cabal, l'eficiència d'ompliment s'ha millorat en un 50%, amb una capacitat diària de recàrrega d'hidrogen de més de 1.000 quilograms i una quantitat acumulada d'hidrogen de més de 80.000 quilograms, reduint les emissions de carboni en més de 1.000 tones. , i construir un sistema de subministrament d'energia d'hidrogen portuària "de baix cost, d'alta eficiència i altament fiable".
--Preneu el lideratge per aconseguir l'operació de demostració a gran escala de vehicles propulsats per hidrogen als ports d'arreu del país: promou la investigació i l'ús de prova de vehicles propulsats per hidrogen als ports i prengui el lideratge en el llançament de proves per a tot temps del port de camions amb hidrogen. operacions a la Xina; Ancoratge dels requisits d'acoblament elèctric d'hidrogen dels models de vehicles específics del port, optimitzant contínuament la configuració del camió contenidor, la disposició del vehicle, el sistema d'alimentació, la pila de combustible i altres dissenys bàsics clau, desenvolupant camions contenidors d'energia d'hidrogen específics del port amb una capacitat de tracció màxima de més de 70 tones i un consum d'hidrogen de tan sols 9,7 quilograms per 100 quilòmetres, amb avantatges importants com ara zero emissions, alta eficiència, baix soroll i hidrogenació ràpida; Impulsar l'aplicació de 50 vehicles especialitzats d'hidrogen per a diversos ports, amb un quilometratge d'explotació acumulat de 800.000 quilòmetres, que poden substituir el combustible tradicional per 260.000 litres, creant un "model de port de muntanya" per a la promoció i aplicació de vehicles d'hidrogen al port i al transport marítim. indústria.
--Grua de ferrocarril de microxarxa de CC pionera d'acoblament elèctric d'hidrogen a nivell mundial: liderant la indústria en proposar una configuració de sistema d'alimentació dividida de grua d'acoblament paral·lel en sèrie, construint un dispositiu d'acoblament de sistema d'alimentació de control integrat, aconseguint una perfecta integració de piles de combustible de baixa potència i grues de ferrocarril d'alta càrrega, utilització complementària d'hidrogen i electricitat, millora de l'eficiència de la nova utilització d'energia i reducció de la dependència de l'energia tradicional; Com a pioner en el mètode de programació intel·ligent de la potència de la grua de ferrocarril d'energia d'hidrogen "integració de quatre màquines", la capacitat instal·lada total s'ha reduït un 55,9%, la potència màxima instantània s'ha reduït un 68,8% i el consum total mitjà d'energia s'ha reduït un 28% , conduint la maquinària i l'equipament dels grans ports a una nova era de l'energia de l'hidrogen.
--Ser pioner en el desenvolupament del primer remolcador elèctric híbrid d'hidrogen d'ultra alta potència del món de 7.000 cavalls de potència: adoptar el primer mode d'alimentació "pila de combustible d'hidrogen + bateria de liti refrigerada per líquid" del món, creant el primer "híbrid de pila de combustible + ecològic verd" del món symbol" nou tipus de vaixell, que pot reduir les emissions de carboni en més de 1.400 tones anuals, aconseguint realment zero emissions i zero contaminació, i establint un nou referent per a la transformació dels vaixells amb baixes emissions de carboni i protecció del medi ambient.
No és difícil veure que el port de Shandong s'ha embarcat en un camí independent i innovador en la promoció ferma de la construcció del "port d'hidrogen de la Xina", interpretant la missió i la responsabilitat del clúster portuari més gran del món. La creació d'una sèrie d'assoliments també ha acumulat experiència i saviesa en la futura construcció de ports d'hidrogen, i el camí per liderar la construcció de clústers de ports marins de classe mundial amb una nova productivitat s'ha tornat més suau.
Acceleració de la construcció del "port d'hidrogen de la Xina" i obertura d'un nou capítol en la construcció de ports d'energia d'hidrogen amb un paisatge complet
Basant-se en els seus amplis i rics escenaris d'aplicació, recursos i avantatges bàsics, Shandong Port ha mostrat avantatges inicials en la construcció de ports d'energia d'hidrogen. El llançament de la construcció del port d'hidrogen d'escena completa reunirà més idees de gamma alta i recursos cooperatius, una vegada més injectant un impuls més fort per accelerar la construcció del "port d'hidrogen de la Xina".
--En termes de creació d'un port de demostració, accelerarem el disseny de l'"escenari complet", explorarem tecnologies "més avantguardistes", promourem contínuament l'optimització i l'actualització de l'estructura energètica, ens centrarem a aconseguir la "floració integral" d'aplicació de l'energia de l'hidrogen i s'esforcen per construir una base de demostració líder a nivell nacional i internacional de primera classe.
--En termes d'integració a la cadena industrial, ens centrarem en un "sistema de servei integral de la cadena de subministrament de primera classe que es basa en els ports", concentrarem esforços, reunirem recursos, integrarem elements, promourem la connexió aigües amunt i avall de la indústria. , promoure la innovació col·laborativa en cadena completa i ajudar a construir una cadena industrial moderna per a aplicacions d'energia d'hidrogen.
--En termes de construcció d'un ecosistema, ens adherirem a la mentalitat de "guanyar-guanyar", amplificarem els avantatges dels ports, crearem plataformes de cooperació, promourem la construcció i l'intercanvi conjunts i promourem millor l'expansió de la indústria de l'energia de l'hidrogen. "cercle d'amics" i compartir l'"ecosistema".
Pel que fa a les mesures específiques, basant-nos en el port de Qingdao per construir "tres sistemes principals" de sistema de subministrament d'hidrogen portuari, sistema d'hidrogenació eficient i sistema de control de seguretat de l'hidrogen, crearem una "demostració de tres" d'aplicació integrada de l'energia d'hidrogen del port a tot arreu. tota la cadena industrial, demostració d'aplicacions en diversos escenaris i demostració d'aplicacions diversificades. També construirem "tres plataformes principals" de plataforma de desenvolupament d'innovació de recerca universitària de la indústria energètica de l'hidrogen, plataforma de centre comercial d'energia d'hidrogen i plataforma de servei públic del port d'energia d'hidrogen.