Segons informes de mitjans estrangers, l'oficina alemanya de càrtels, una agència antimonopoli alemanya, ha aprovat un pla perquè BMW, Mercedes Benz, Volkswagen Group i ThyssenKrupp adquireixin conjuntament llicències de tecnologia sense fil sota determinades condicions.
El 10 de juny, l'oficina alemanya de càrtels va emetre un comunicat en què afirmava que aquestes empreses han pogut formar una aliança anomenada Grup de Negociació de Llicències d'Automoció.
L'oficina del càrtel va declarar que la indústria de l'automòbil necessita comprar llicències per a milers de patents per aconseguir la transmissió de dades sense fil 4G o 5G als cotxes. L'agència també va afegir que les regles de competència han permès a alguns propietaris de patents agrupar els seus drets tecnològics i autoritzar-los a altres empreses per establir estàndards sense fil.
La institució va afirmar: "Per primera vegada, la nostra revisió s'ha centrat en la cooperació amb els llicenciataris, de manera que hem fet nous avenços en l'àmbit del dret de la competència, i aquest avenç és de gran importància".
Per evitar col·lusions que vulnerin la competència, la participació en negociacions conjuntes ha de ser voluntària i oberta als proveïdors de la indústria de l'automoció, mentre que l'intercanvi d'informació s'ha de limitar a un "mínim absolutament necessari".
Per a la indústria de l'automoció, que està passant al vehicle autònom, de baixes emissions i vehicles elèctrics, és una tasca delicada intentar formular conjuntament noves normes tècniques.
L'any 2021, la Comissió Europea va imposar fortes sancions als fabricants d'automòbils alemanys per col·lusió sobre tecnologies d'emissions netes, que van perjudicar els interessos dels competidors.